卡车废气处理鼻祖,国六带来EGR业务爆发式增长

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卡车废气处理鼻祖,国六带来EGR业务爆发式增长,重卡领域单车价值从0到3000,马达铁芯通过联电认证将进入大众MEB平台,2年后的业绩将是19年5倍
艾可蓝、奥福环保短短几个交易日翻倍。国六概念股正成为市场一条最强的主线。招商证券研报挖掘了一只次新标的隆盛科技(300680)。隆盛主要做发动机废气再循环(EGR)系统,在重卡/轻卡中用的比较多,在国六强制标准下,预计EGR业务会有爆发性增长。

1、)国六标准大大提高,单车价值大幅增长我国国五以前柴油车排放限值较低,国六首次采用燃料中立原则,对汽柴油车采用了相同的限值要求,柴油车升级难度高于汽油车。对于柴油车来说,必须加装DPF、改进喷射系统,还要叠加EGR、DOC、DPF、SCR、ASC 等多个催化装置,才能满足要求。
为了满足国六标准,轻卡、重卡的尾气处理装置单车价值将大幅提高。重卡EGR从0提到3000,轻卡EGR从800提到1500 隆盛是国内最早做EGR的,牵头起草制定了中国EGR行业的五项标准,产品已经覆盖了从轻型到重型车辆国六B阶段的排放标准。目前在轻卡EGR领域拥有较高市占率,并积极拓展重卡及非道路领域,已经获得重点客户的EGR全部预期项目。预计排放标准升级有望带给公司EGR业务爆发式增长的机会。

2)与博世合作布局新能源业务,将进入大众MEB项目子公司微研精密马达铁芯项目在19年5月获联电日产尼桑全球平台项目的唯一供应商定点;同年12月通过联电认证,后续将间接为大众MEB、蔚来汽车、日产尼桑等提供驱动电机马达铁芯。
此外与博世合作重卡天然气喷射系统,已获得定点,后续将承接博世从核心部件“大流量天然气喷嘴”的制造到天然气喷射系统总成配套业务,预计2020年下半年小批量生产。在高端电磁阀、燃料电池领域也获得突破。

3)业绩2年翻3倍

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